مكشطة الطين لجسر القيادة المحيطية
وصف المنتجات
إن مكشطة طين الجسر المحيطي من النوع ZBGN عبارة عن معدات أساسية لإزالة الحمأة يتم تطبيقها حصريًا في خزانات الترسيب الدائرية لمحطات معالجة مياه الصرف الصحي. وتتمثل وظيفتها الأساسية في كشط وتجميع الحمأة المستقرة في الأسفل في حفرة الطين المركزية، بينما تقوم في نفس الوقت بكشط الزبد العائم على السطح في قادوس الحثالة لمزيد من المعالجة. تشتمل المعدات على عارضة رئيسية، ودعامة مركزية، وحلقة انزلاقية (مجمع)، وجهاز قيادة، وألواح كاشطة، وجهاز كشط، وأنبوب سحب، وقادوس حثالة، وخزانة تحكم. مدعومًا بآلية النقل، يدور الشعاع الرئيسي ببطء حول المحور المركزي للمسبح لتنفيذ عمليات الكشط والكشط بكفاءة. اعتمادًا على الامتداد، فهو متوفر في كل من هياكل نصف-الجسر (B) والجسر-الكامل (Q).
جدول المواصفات الفنية
|
المعلمة |
زبغن-16 |
زبغن-20 |
زبغن-25 |
زبغن-30 |
زبغن-35 |
زبغن-40 |
زبغن-45 |
زبغن-50 |
|
قطر الخزان (م) |
16 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
|
سرعة الخزان الأساسي (م/دقيقة) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
سرعة الخزان الثانوي (م/دقيقة) |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
|
محرك الخزان الأساسي Pwr (kw) |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.5 |
1.5 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
|
محرك الخزان الثانوي Pwr (kw) |
0.37 |
0.37 |
0.55 |
0.55 |
0.75 |
0.75 |
1.1 |
1.1 |
|
ضياء الحفرة المركزية. D1 (مم) |
3000 |
3000 |
3400 |
4000 |
4500 |
5500 |
5000 |
5800 |
(ملاحظة: يبلغ عمق حافة الخزان H بشكل عام 1-4.5 متر. وتعتمد الأبعاد المحددة مثل D2 وB وB1 على متطلبات الهندسة المدنية.)
نقاط البيع المحددة الأساسية
مكشطة لوغاريتمية حلزونية لتنظيف لا تشوبه شائبة
تم تصميم ألواح الكاشطة المثبتة على الأذرع بطريقة علمية باستخدام منحنى "دوامة لوغاريتمية". تضمن هذه الهندسة المحددة أن تكون القوة المطبقة أثناء الدوران موحدة للغاية، مما يدفع الحمأة السفلية تمامًا وبشكل كامل إلى الحفرة المركزية، مما يحقق تأثير كشط استثنائي.
01
-حماية مزدوجة للسلامة من حيث الإنتاجية وعزم الدوران
المعدات تعطي الأولوية للسلامة التشغيلية. عند مواجهة عوائق كبيرة في قاع الخزان، فإن لوحة الكاشطة "تستسلم" تلقائيًا لمنع الاصطدامات الصلبة. وفي الوقت نفسه، يتم تجهيز جهاز القيادة بوحدة حماية عزم الدوران، مما يؤدي إلى إنشاء آلية مزدوجة-تحافظ على سلامة الماكينة تمامًا من الأضرار المادية.
02
هيكل مفصلي جديد لتحقيق كفاءة منخفضة في التكلفة
تستخدم الماكينة بأكملها هيكلًا مفصليًا مصممًا حديثًا، مما يؤدي إلى تحسين حالة تحمل الحمولة-للكاشطة بشكل كبير. ومع ضمان الاستقرار الهيكلي، فإنه يقلل بشكل كبير من قوة التشغيل المطلوبة، وبالتالي يقلل تكاليف التشغيل على المدى الطويل- للمنشأة.
03
اقتران-محرك أقراص مضغوط مجاني
يتميز جهاز القيادة بتصميم محسّن وعالي الكفاءة-. يمكن أن يستخدم مخفضًا متقدمًا مثبتًا على عمود- مما يلغي تمامًا الحاجة إلى أداة التوصيل التقليدية. وينتج عن ذلك هيكل مدمج للغاية يسهل تركيبه وصيانته.
04
الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)
س1: هل تنكسر المكشطة إذا كانت هناك صخور كبيرة أو حطام في قاع خزان الترسيب؟
ج1: لا، لن يحدث. تم تصميم الجهاز بوظيفة "الإنتاج التلقائي-". إذا واجهت عائقًا كبيرًا، فسيتم ضبط المكشطة تلقائيًا لتجاوزه. بالإضافة إلى ذلك، تتم حماية وحدة القيادة بواسطة جهاز يزيد عزم الدوران-يتم تنشيطه على الفور إذا تجاوزت المقاومة الحدود الآمنة، مما يضمن بقاء الماكينة سليمة.
س2: ما هو شكل الخزانات التي تم تصميم هذه المعدات من أجلها؟
ج2: تم تصميم مكشطة الطين لجسر المحرك المحيطي ZBGN خصيصًا لخزانات الترسيب "الدائرية" في محطات معالجة مياه الصرف الصحي.
س3: هل هناك فرق عند استخدام هذا الجهاز في خزان الترسيب الأولي مقابل خزان الترسيب الثانوي؟
ج3: نعم. نظرًا لأن الثقل النوعي وخصائص الترسيب للحمأة تختلف بين الخزانات الأولية والثانوية، فإن المعدات تعمل بسرعات مختلفة وتتطلب قوى محرك مختلفة. على سبيل المثال، يتم ضبط السرعة الخطية للحافة الخارجية للخزانات الأولية عادةً على 3 م/دقيقة، بينما تبلغ 1.8 م/دقيقة للخزانات الثانوية؛ وبالمثل، فإن قوة المحرك المطلوبة تكون أعلى بشكل عام بالنسبة للخزانات الأولية.
في المادة التالية
مركز القيادة -آلة الشفط الأنبوبية الفرديةقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق